IM DETAIL |
| Karosserie Typ | Werbemodell |
| Karosserie Farbe | cremeweiß |
| Schlitze für Dach | fast quadratisch |
| Armaturenbrett | rechteckig |
| Gestaltung Zierline Front | mit Punkt, ungesilbert |
| Boden Fahrgastraum | glatt |
| Gestaltung Seite | manueller roter Farbauftrag, aufgeklebter Schriftzug |
| Inneneinrichtung | von Trambus, eingeklebt |
| Sitzreihen Farbe | gelb |
| Fahrer | ohne |
| Lenkrad | ohne |
| Dach Befestigung | geklebt |
| Dach Gestaltung oben | glatt, ohne Schablonierung |
| Dach Typ Haltenasen | fast quadratisch |
| Chassis Farbe | mischgrün |
| Chassis Typ | vom ersten Pullman-Bus, zurechtgefeilt |
| Achshalterungen hierbei | geschlossen |
| Bodenprägung hierbei | WM im Kreis |
| Bemalung Hauptscheinwerfer | silber |
| Bemalung Nebelscheinwerfer | rot |
| Bemalung Grill und Zierlinie | ohne |
| Bemalung Stoßstangen | silber |
| Bemalung Rückleuchten | rot |
| Bemalung Blinker hinten | rot |
| Bemalung Kennzeichen hinten | silber |
| Bemalung 3 Zierlinien hinten | ohne |
| Räder Typ | 12 mm ohne Profil - wie beim ersten 3-Achs-Anhänger |
| Räder Ausführung | staubgrau, Felgen ungesilbert |
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| mein Kommentar | |
Hierbei soll es sich um ein Mustermodell handeln. Die Karosserie entspricht dem frühen Werbemodell ohne den großen Hecklüfter. Auch das Dach ist wie bei den späteren Werbe-Modellen. Die Inneneinrichtung jedoch ist aus Teilen der Sitzreihen des Trambus mit dem Glasdach zusammengestückelt und eingeklebt. Ferner hat sich noch ein frühes gehendes Kind (aus Form B - CS 1226/2) in den Bus verloren.Das glatte Chassis stammt vom frühen Pullman-Bus und wurde durch Zurechtfeilen angepasst. Dadurch gibt es noch keine Stoßstangen. Im Übrigen stimmt der Achsabstand nicht. |
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